从20万元大关到接近30万元，锂盐****仅用了两个多月。

　　数据显示，截至12月28日，碳酸锂2022年2月合约已涨至29.45万元/吨，距离30万元/吨的大关仅有一步之遥。

　　据《每日经济新闻》援引川西地区锂矿企业称，已有接到30万元/吨的报价，只要领导答应便可成交。

　　11月的新能源车产销量持续火热，带动了下游锂盐****的整体上涨。

　　根据中汽协数据，中国11月新能源汽车产销量继续刷新纪录，****突破40万辆。当月新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍，环比增长14.5%和16.8%。

　　其中，11月新能源汽车市场渗透率17.8%，新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。

　　整体来看，1-11月新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7%。

　　从车型来看，纯电动汽车销量为33.9万辆，同比增长116.1%，环比增长13.8%；插电式混合动力汽车销量为8.8万辆，同比增长174.0%，环比增长30.3%。

　　动力电池产量因此在稳步提升。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，11月中国新能源汽车动力电池产量为28.2 GWh，同比增长121.8%，环比增长12.3%。

　　动力电池装机量也在11月****突破20 GWh。当月国内动力电池装机量达到20.8GWh，同比上升96.2%，环比上升35.1%。

　　海外新能源车市场也有所提升。根据财信证券数据，11月美国新能源汽车销量约为6万辆，环比增长8.37%，渗透率为5.6%；11月欧洲主要地区新能源汽车销量为17万辆，同比增长24.09%，环比增长17.24%。

　　下游需求持续释放的同时，上游锂矿、锂盐等则存在短期内面临供应难题。

　　天风证券分析称，供给端各地区限电、青海地区供暖季限气政策对碳酸锂生产影响显著，此外部分厂家进入年度检修阶段将影响锂盐供应。

　　隆众资讯也表示，青海地区进入冬季出现不同程度减产情况，中信国安(000839.SZ)、藏格锂业检修未启；四川某企业暂定于12月10-15日检修停工，不排除时间延长；江西某企业12月停工一半，1月份暂定全停。

　　除国内市场外，国际市场的锂矿供应也有缩减。

　　作为2022年锂矿核心供给增量之一，澳大利亚锂钽生产商Pilbara近期下调了其12月当季和2022财年精矿生产及出货指引，预计影响其实际产量约为1万吨碳酸锂当量(LCE)。

　　其中，2021年四季度产量指引下调为8.5万-9.5万吨精矿，原计划9万-11.5万吨精矿；2022财年产量现下调为40万-45万吨精矿，原计划为46万-51万吨精矿。

　　此外，明年澳矿主要新增项目均聚焦于年底。据天风证券统计，2022年三季度Wodgina的25万吨精矿复产，Kemerton 5万吨LCE投产；四季度Core Lithium的15万吨精矿投产。

　　天风证券指出，若澳矿工人紧缺仍不能解决，明年澳矿实际产量释放将低于预期。

　　中信证券也表示，2021年全球锂资源项目进入新一轮活跃期，但除了原有项目的扩产外，新进入者的产能建设始于2021年底，预计**快在2022年底投产。预计2022年锂供需格局将延续紧张态势。

　　相较于锂价走势高歌猛进，日前二级市场表现相对疲软。天风证券认为，市场担忧锂板块仍偏向周期属性，****高位难以维持，周期高点盈利无法给予估值。但随着明年新能源产业需求持续向好，锂价将在2022年全年维持高景气。

　　中信证券也预计，2022年锂价将维持高位运行，****拐点短期内不会出现，预计2022年锂盐平均****将高于2021年，带动锂板块公司业绩大幅增厚。